|
Tuning: TRD Fast Road
remblokken voor
Om wat meer remkracht te hebben zijn de remblokken aan de voorkant vervangen
voor exemplaren van TRD
Onderhoud: Remleidingen voor vervangen
Bij de remleidingen aan de voorkant was de wapening achter het rubber zichtbaar,
dus zijn ze vervangen
Onderhoud: Achterremmen vervangen
De achterremmen waren aan vervanging toe, dus is dit gebeurd
Onderhoud: Radiateur vervangen
Nadat er stoom onder de motorkap vandaan kwam werd het tijd om de radiateur te
vervangen
Foto's Celica GT-Turbo
Nadat de auto gespoten was, deze gewassen en een paar foto's genomen
Tuning: Heldere knipperlichten
(Update 21 februari 2009)
Ook in de GT-Four voorbumper zitten nu heldere knipperlichten in plaats van de
oranje.
Onderhoud: Thermostaat vervangen
De motor komt niet meer op temperatuur, dus is de kapotte thermostaat vervangen
voor een nieuwe.
Onderhoud: Verdelerkap en rotorarm vervangen
Na het vervangen van de verdelerkap en rotorarm loopt de motor een stuk beter:
geen haperingen en stotteren meer.
Custom made stainless steel 2½" exhaust system
(by EPS Uitlaten)
Op 04 oktober 2008 is de uitlaat aangepast door EPS Uitlaten in
Hoogezand-Sappermeer.
Multimedia: Zandvoort 29 augustus 2008
Op 29 augustus 2008 ben ik naar Circuitpark Zandvoort geweest om daar de Celica eens los te laten.
Afvoer van de Japanse GT-Four
Na alles wat ik nodig heb uit de GT-Four te hebben gehaald is deze opgehaald door
een Japanse autosloperij.
Tuning: Blitz SUS Power Air
Filter LM
Het standaard luchtfilter is vervangen door een exemplaar van Blitz, het Blitz
SUS Power Air Filter LM.
Tuning: HKS Turbo Timer Type-1
De HKS turbo timer zorgt ervoor dat de motor blijft draaien nadat de contactsleutel verwijderd is zodat de turbo gelijkmatig kan afkoelen. Daarnaast heeft de timer nog een aantal functies.
Tuning: TRD Radiator Cap Type N
De standaard radiateur dop is vervangen door eentje van TRD met een hogere openingsdruk.
Tuning: TRD Intercooler Cap Type S
De standaard intercooler dop is vervangen door eentje van TRD met een hogere openingsdruk.
Tuning: HKS Speed Limit Defencer
Standaard heeft de Japanse ECU mijn Celica begrenst op 180 km/h, met dit apparaatje wordt de
begrenzer uitgeschakeld
Multimedia: Dynodag 12 juli 2008
Op 12 juli 2008 ben ik met veertien andere naar Verhoeven Tuning in de Harskamp
geweest op het vermogen van onze auto's te meten
Tuning: TRD 300 km/h kilometerteller
De standaard kilometerteller is vervangen door een exemplaar van TRD met een
schaal tot 300 km/h
Onderhoud: Aandrijfashoezen en tussenlager(steun) vervangen
De aandrijfashoezen, het tussenlager, en de lagersteun waren versleten en zijn
vervangen.
Tuning: JDM '99'er Lederen stuur met rood stiksel
(UPDATE)
Het originele stuur was versleten en is vervangen voor een Japans leren stuur
met rood stiksel (Update: claxon gefixt)
Tuning: overspuiten van de Celica
(UPDATE)
De Celica wordt volledig overgespoten in de originele kleur met montage van de
TRD sideskirts
|
